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杜卡迪MTS V4海外发布 搭载自适应巡航

时间:2020-11-23 09:23:39   来源:爱卡汽车

[导读]近日杜卡迪新一代Multistrada V4在海外正式发布,从车架、摇臂、发动机到车轮、大灯,每一处细节都采用了全新设计。定位于多功能探险车的M...

近日杜卡迪新一代Multistrada V4在海外正式发布,从车架、摇臂、发动机到车轮、大灯,每一处细节都采用了全新设计。定位于多功能探险车的Multistrada涅槃归来,带来了更强劲的动力性能、更紧凑的车身结构,并且成为了第二款配备ACC自适应巡航系统的摩托车。

 

Multistrada V4全新Multistrada V4保持了与老款Multistrada 1260相似的外观风格,但仔细观察便会发现每一处细节均经过重新设计。得益于22L的大油箱,车头更加饱满。一体式铝合金主车架、钢管编织式副车架以及铝合金后双摇臂都经过全新设计,重量更轻、刚性更强。

Multistrada V4新款Multistrada V4提供灰色、红色两种配色方案。舒适的Skyhook电子减震系统得到继承,同时通过空气动力学优化设计带给骑手更好的风阻保护效果,还能将热量迅速带离车身,配合发动机闭缸功能,提供更好的热舒适度。座垫相较老款厚度和长度均有增加,一切优化均是为骑手提供更舒适的骑行体验,满足长途旅行需求。

Multistrada V4  Multistrada V4

  此前宝马R 1250 RT成为了第一款搭载毫米波雷达的量产摩托车,紧接着杜卡迪Multistrada V4便宣布它是第一款在前后均配备雷达系统的摩托车。通过这套硬件系统,Multistrada V4可以实现自适应巡航以及盲点监测功能。

Multistrada V4另外Multistrada V4另一个重大变化是将此前1260车型的17英寸前轮升级至19英寸,提供了更优秀的通过性,同时也获得了更好的视觉效果。Multistrada V4提供铝合金轮圈和辐条编制轮圈两种选择,售价略有差异。

Multistrada V4作为杜卡迪品牌第二款量产的V4发动机,全新V4 Granturismo发动机更适合长途旅行工况,维护间隔大幅提升,扭力输出更为线性。它可以提供170马力的最大功率,125Nm的最大扭矩。同时结构尺寸相较于此前的1260 DVT发动机更紧凑,提升了车辆离地间隙。有关这台发动机此前曾做出过详细技术解析,欢迎点击下方链接回顾。

  往期内容回顾:杜卡迪新V4发动机 取消DESMO气门机构

Multistrada V4Multistrada V4配备了全新的6.5英寸彩色液晶仪表,角度可调避免眩光。在油箱口的后方预留了手机置物盒,通过线束连接杜卡迪Connect系统后,便可通过手把控制区按键操作手机,实现导航、多媒体播放、接打电话等功能。

Multistrada V4为了适配全新互联系统,手把控制区按键布局也经过重新设计,增加了五向导航摇杆,操作更简便。此前杜卡迪仪表系统菜单层级较多,手把按键数量较少,还需要通过长按、短按来执行不同动作,相信在新系统上这一问题可以得到彻底解决。

Multistrada V4

Multistrada V4

  编辑点评:全新Multistrada致力于通过一系列的科技升级,提供给骑手适合城市、运动、公路、旅行不同使用场景的多功能摩托车,在意大利语中“Multi”与“Strada”正是多功能与道路的含义。老款Multistrada 1260更加偏向公路运动性,非铺装路面性能稍有不足,新款车型通过增大前轮圈,提升离地间隙等一系列优化了短板,它的表现非常值得期待。

编辑:zmh

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